逾(yu)期(qi)沣(feng)邦(bang)车(che)贷(dai)已(yi)经(jing)到(dao)期(qi)了(le)怎(zen)么(me)办(ban)，央(yang)视(shi)曝(pu)光(guang)背(bei)后(hou)：去(qu)杠(gang)杆(gan)是(shi)一(yi)场(chang)硬(ying)仗(zhang)，国(guo)家(jia)要(yao)对(dui)汽(qi)车(che)融(rong)资(zi)租(zu)赁(lin)动(dong)手(shou)了(le)？
昨天，央视爆出《办车贷遭遇“连环套” 光天化日之下车被抢 怎么回事？》，这是继P2P爆雷后国家加强汽车融资租赁监管的信号么？还是一个单纯的法治事件？
让我们从融资租赁的诞生说起。
资本的本质是趋利，最短的时间赚取最多的利润。
如今环顾整个投资环境，股市里韭菜收割殆尽，房地产监管不断加严，又逢特大炮大打特打贸易战，资本市场风声鹤唳，进退维谷。
P2P的雷一连串儿的爆了，下一个会是谁？
从2015年开始，汽车行业的融资租赁纷纷崛起，热钱滚滚涌入车贷市场，弹个车、易鑫集团、大白、沣邦、凯捷等等，一连串有名的和无名的融资租赁公司风起云涌，易鑫集团更是创下2年港股上市的惊人速度！
融资租赁与传统个贷的有两个很大的差异：
1、杠杆率高。传统的主机厂金融公司多有银行、类银行（如财务公司）的背景，总体的资金获取成本不高，依托于主机厂稳定的渠道和稳定的产品载体，从批售和零售两头切入，既扶持经销商的发展，又为用户提供贷款购车的优惠条件，在银监会（原名称）的金融规则监管下，总体的杠杆率非常可控；而融资租赁公司的牌照获取相对容易，监管规则相对宽松，市场资本进入速度快、规模大、短效意识重，导致可控程度较低，为了快速竞争，杠杆率的控制几乎没有，这也为未来的发展埋下隐忧。
2、风险和坏账率高。传统的主机厂金融公司是在银监会（原名称）的监管下开展业务的，总体的个贷审批条件非常严；相反，融资租赁公司给予用户很高的消费杠杆，对用户获批条件大大放松，很多“黑户”、“白户”成为融资租赁公司抢夺的重要对象。据内部人士透露，有多家融资租赁公司的首年坏账率甚至超过20%！
在这两个前提下，国家已经实质性的开始加大对融资租赁的管控，部分融资租赁公司开展谋求和大的银行类资方开展诸如联合放款等方式的合作。
昨天，央视爆出的这个新闻，我认为也是未来进一步加大管控的信号！
对中国的普通家庭而言，在今天这个经济局势不是特别明朗、消费明显收紧的情况下，去杠杆还是保证家庭经济条件稳定的第一选择：去除消费杠杆，如融资租赁购车、现金消费贷等；去除投资杠杆，坚决避免用杠杆手段进行股市、房市的投资，以免跌入万劫不复的家庭破产境地。
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