出(chu)口(kou)服(fu)装(zhuang)逾(yu)期(qi)不(bu)交(jiao)货(huo)怎(zen)么(me)办(ban)，那(na)些(xie)被(bei)拖(tuo)欠(qian)运(yun)费(fei)的(de)卡(ka)友(you),都(dou)是(shi)怎(zen)么(me)要(yao)回(hui)来(lai)的(de)呢(ne)
货车司机们最头疼的就是遇到那些拖欠运费的“老赖”，明明一个个都是做大生意的老板，非要拖着那一点运费不愿给。
但是咱们卡友也不是好惹的，你们的这些套路早就被看透了。下面收集了卡友们的一些成功经验，快来看看那些机智的卡友，他们都是怎么要回运费的？
卡友支招一：一手交钱一手交货
一手交钱一手交货，即到货立刻要求货主结清运费，它是卡友们最常用的一种获取运费方式。这个方法操作简单，也比较有效果。
但前提条件是你并没有进行卸货，如果货已到手，那些想要拖欠运费的“老赖”就会有恃无恐了，讨要之路会更加艰难。
《民法典》第八百三十六条规定：托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但是当事人另有约定的除外。
建议卡友们在接单的时候就与货主商量好，货到即钱到，如果非要验货可以，验完以后就将运费结清，否则不允许卸货。
卡友支招二：全程保留证据
为了防止货主赖账，有不少聪明的卡友养成了运货全程保留证据的习惯，例如装货时的现场视频、沟通时电话录音、聊天记录，到货后的卸货视频等等。
如果未来运费出现争议，无论是向货运平台投诉，还是去法院起诉，这些都将是强有力的证据。
缺点就是实际操作起来可能比较麻烦，因为卡友们平时事情较多，有时候会忘记收集。
卡友支招三：提前规避风险
如果是在货运平台上进行接单，很多卡友会建议看清货主的评分和评价再选择接单与否，这种方法能够有效降低被拖欠运费的概率。对于某些评分低，评价差的，无论运费给得再高，卡友们都要仔细考虑。
这里就要说到某些平台存在的漏洞了，一些货主即使被多次差评，账号依然能正常发单，导致一些没有提前了解清楚情况或被运费吸引的卡友接单后继续被骗，拿不到运费。
而且在抢单模式下，很多卡友拼手速的同时往往来不及看评分就接单了，后来才发现对方的评分较低。如果真的遇到此类情况，可以尝试用前两个方法补救。
卡友支招四：尽量接熟人运单
并不是所有的货主都会拖欠运费。经验丰富的老卡友，经常会拥有一些自己的固定货源，这些都是曾经合作过的，有一定的信誉，至少能保证运费正常支付。
但是对于一些新入行的卡友来说，可能手头资源就比较少了，只能从现在开始靠自己慢慢积累人脉，发展固定货源，短期内比较难达成。
卡友支招五：直接上门要账
有多少卡友直接上门索要过运费？对于熟知根底的货主，很多卡友会直接上门要账，效果很明显，不少货主还是挺忌讳被上门追债的。
但是这个方法也有很大局限性，比较适用于熟悉的货主，现在大多数运输都是平台接单，双方甚至没有见过面，所以并不适合上门讨要运费。而且当面对峙容易发生激烈争吵，甚至出现肢体冲突。
卡友支招六：报警或寻求法律帮助
如果与货主沟通无果，可以收集好证据后诉诸法律。一些卡友会先选择报警，由于这类一般属于经济纠纷，警察只会进行调解，却无法强制执行。但是警察的介入，也有可能会给货主带来不小的心理压力，进而同意支付运费。
如果警察介入之后还无法得到应有的运费，法院起诉会是很多卡友的最终选择。
但是也出现过部分卡友因证据不足，法院不给立案的情况，因此提前收集证据的重要性就凸显出来了。
正常情况下，只要证据准备充足，法院胜诉后卡友就可以获得相应赔偿。但是整体战线较长，耗时耗力，可能还需要支出一部分律师费，不少卡友不到万不得已是不愿意走这条路的。所以别再说卡友不懂法，只是我们没有精力去跟黑心货主一直耗下去！
快过年了，那些欠我们的运费也该结结了。卡友们拉货时在涉及金钱方面，一定要多留一个心眼，注意保留证据！
你还有什么别的好方法？
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