平(ping)安(an)银(yin)行(xing)信(xin)用(yong)卡(ka)进(jin)度(du)，86个(ge)小(xiao)时(shi)是(shi)多(duo)少(shao)分(fen)钟(zhong)
原标题：“86个小时15分钟，我们胜利了”（主题）
——访Z180次列车乘务组（副题）
人民政协报融媒体记者 周佳佳 实习记者 洪琳
“86个小时15分钟，我们胜利了！”8月3日凌晨2时10分，当最后一批被困于北京市门头沟区安家庄站的Z180次列车旅客平安抵达北京丰台站那一刻，40多岁的列车添乘干部邵颜婷总算舒了一口气。
因为暴雨引发洪涝灾害，Z180次列车被困四天三夜，紧要关头乘务人员的精诚团结、旅客的全力配合，让这场惊心动魄的救援取得成功的同时也充满了温情。
“那些感人的瞬间一辈子也忘不了！”回忆近两周前的一幕幕，邵颜婷眼里依然闪烁着泪花。
“谁都不能挨饿”
7月30日12时50分，因北京丰台至沙城铁路（丰沙线）发生严重水害，由乌鲁木齐开往北京西的Z180次旅客列车紧急停靠在北京门头沟区安家庄站避险，900多名旅客和乘务人员滞留安家庄村。
更让人想不到的是，列车在安家庄站滞留没多久，因为接触网的损坏，车上断电了，信号也没了。
“面对灾害，最大的危险就是秩序混乱。我们在车上立即成立了临时党支部，维持车厢内秩序，其他的列车工作人员也及时安抚旅客情绪，做好答疑解惑工作。”列车长金琳介绍说。
相较于断电断信号，食物紧缺成了当时最大的难题。
“我们列车上有80岁的老人、孕妇、40余名研学团的孩子，谁都不能挨饿。”金琳坦言，幸好当天晚间，中国铁路北京局组织干部职工紧急采购、补给了挂面、牛肉罐头、鸡蛋、火腿肠等食品，才解了列车的燃眉之急。
“当时物资送来的时候，外面还下着大雨，车上没有雨衣，我们乘务员只能披着垃圾袋下去搬物资，路上得走一两公里。雨太大了，返回时，干脆就把披在身上的垃圾袋用来装散落的泡面，瞬间浑身就湿透了。”金琳回忆道。
搬运时，一箱方便面掉下了栈道，年轻的女实习列车长曼斯牙·哈布旦想都没想就跳了下去，“箱子里有12碗泡面，这就是12人的口粮，决不能丢。”曼斯牙回到列车上对同事说。
这一幕，让邵颜婷瞬间湿了眼眶。她说：“真的是特别感动，这些乘务员在我眼里还都是孩子，感觉他们一瞬间就长大了。”
“挨家挨户敲门，请求村民收留旅客”
7月31日12时许，考虑到存在泥石流和山体滑坡危险，以及列车食品供应紧张等原因，铁路部门联系当地政府制定旅客转运方案，将车上人员转移安置到附近的安家庄村。
但是，刚刚遭受过暴雨侵袭的安家庄村情况也不容乐观，基础设施遭到严重损坏，同样处于断水断电断通信的状态，且村中多为中老年人，如何安置900多名旅客和乘务人员成了难题。
“当时胡同里的水已经没过了小腿，水流很急，一不小心就会被冲走，我们乘务人员挨家挨户去敲门，请求村民收留我们的旅客。”邵颜婷说，在热心村民们的帮助之下，最后顺利将900多名乘客安置完毕。
受灾严重的安家庄村，突然增加了近千人，吃饭又成了大问题。尽管村民们已将家中所有物资都拿了出来，但仍是杯水车薪。正当乘务组人员一筹莫展之时，一位同样因暴雨滞留在安家庄村的小伙子主动找来。
“这个小伙子看到我们缺少物资，二话没说就把自己的面包车车门打开了，车上有鸡蛋、面、蔬菜、水和清油等，我一瞬间眼泪就下来了……”金琳哽咽着说，如果能再次见到这个小伙子，一定要好好感谢他，谢谢他救了大家。
经过四天三夜的救援，8月2日凌晨，安家庄村连接外界的道路终于打通，被困旅客在武警官兵、消防救援人员、医护人员和铁路人员的协助下，开始分批次撤离，直至8月3日凌晨2点10分，最后一批滞留乘客平安抵达北京丰台站。
8月2日，受困列车旅客在救援人员帮助下徒步赶往转运客车。
来源：人民政协报
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