零(ling)零(ling)期(qi)高(gao)额(e)逾(yu)期(qi)费(fei)用(yong)，零(ling)逾(yu)期(qi)是(shi)什(shen)么(me)意(yi)思(si)
都市快报
作者：记者 林苑苑 编辑 童蔚
天气冷起来，骑单车的人渐渐少了，“新四大发明”之一的共享单车行业似乎也面临着挥之不去的寒意。
杭州街头，停放在路边的各色共享单车里，黄色的ofo越来越少见，部分车辆损坏严重无法使用，也无人维修调度，成了“僵尸车”。
最近，一些杭州人发现，小黄车连退押金都有点困难了。
记者亲测
退押金15个工作日仍未到账
今天下午3点，快报记者在体育场路调查发现，街边的共享单车基本被摩拜和哈啰单车均分天下，其间穿插着很少的几辆ofo小黄车，其他叫不上名的单车基本没有。在我体验的这一时间段，三个品牌里，ofo的破损程度也是最高的——连续试了三辆，一辆车锁卡死无法正常开锁，一辆刹车失灵，还有一辆座椅表面严重破损，显然都是经久未修。
其间，旁边一位也在扫码租单车的姑娘提醒我，ofo是普通自行车加机械锁改装，摩拜是定制车，可能比较好骑。
在所有主流共享单车中，现在也只有ofo保留着押金政策，并且最近很多杭州人发现，押金还很难退。
快报记者在11月5日发起了押金退款申请，但在ofo的“套路”下，退押金的过程俨然成了一门技术活。
首先是退押金的入口很隐蔽，要进入菜单“钱包”页面，点选右上角的角标才能找到。
点了退款以后，就会出现ofo发出的挽留三步曲：退了押金下次再交就变199了哦；退了押金系统送你的优惠券就不能用了哦；再送你5元用车余额，留下来吧！
在你义无反顾地选择退款后，页面显示“预计0-15个工作日原路退回支付账户”。据网友表示，ofo之前退款预计时间是0-3个工作日，再之前是押金秒到账。
从发起退款起，记者并没有主动联系过客服，到今天正好是第15个工作日，押金并没有如约到账，账户的押金权益仍然显示“退款中”。
今天，记者尝试联系在线客服，从下午2点到傍晚6点，一直显示前面有50人在等待。截至发稿，仍未联系上客服。
网友支招
打客服热线秒退押金
上网随手一搜，就能找到海量关于ofo押金难退的帖子。同时，有不少网友发帖“ofo退押金攻略”，晒出自己的退押金经历。 根据网友总结出来的经验，拨打客服热线，转接人工服务，态度坚持表示要退款，提供支付宝账户后，能秒退押金。可惜，截至发稿，快报记者仍未打通ofo的400热线。
对此，前几天ofo官方还专门出来解释，押金难退是因为服务器搬迁，所以延期。
同时，各地网友爆出，北京、郑州、南京的ofo办公室已经人去楼空。对此，ofo官方声明，北京总部只是搬家，各地办公室也只是搬家，都还在正常运作。
用户押金转存网贷平台
功能上线数小时秒下线
11月23日下午，想尽一切办法挽留用户的ofo再次祭出新招。
网友发现，试图退押金的用户只要稍不留意，就可能被诱导“一键升级”为网贷平台PPmoney的新用户。
具体操作是：用户的99元押金自动升级成为PPmoney的新用户，免押金骑行，升级成功后，99元押金自动进入PPmoney，预期年化利率8％+8％，但需要锁定30天，其间用户不得退出存款。
网友们顿时炸了，在他们看来，这只是在变相拖延退还押金。
舆论不断发酵，几个小时后，这一功能就宣布下线。当晚，PPmoney方面称：“在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后，已下线该合作渠道。”
而ofo回应这是“正常的市场活动，用户可以根据自己的需求进行选择”，不存在“ofo部分押金用户转成P2P类投资”的说法。
这样的“迷之操作”，ofo已经不是第一次。
11月19日，已经9天没有更新的ofo小黄车公众号，突然推送了一条头条，标题为《一个长期喝蜂蜜的人，竟然变成了这样？？？》。猝不及防，ofo官方微信公众号突然开始卖蜂蜜。网友根据ofo官方文章，加了卖家的微信后，对方直接报价178/斤。
在被汹涌吐槽后，ofo迅速删除了这条阅读量已突破10万的广告。有网友调侃：“接广告也是为了还大家的押金啊。”
不足一年辟谣14次
ofo能否熬过这个冬季？
曾经风生水起的ofo，应该算是共享单车的鼻祖了。从高校到全社会再到全球，它曾风光无二，先后多轮巨额融资，国内各大城市一日之间“满城竟是小黄车”，营运范围还扩张到了海外。
就在一年之前，悟空、3Vbike、小鸣单车等各色共享单车相继倒闭。那时候，相继倒掉的共享单车创业者们都会提到：“摩拜和ofo太狠了，他们不给我们任何机会；我联系过摩拜和ofo，他们对收购我们不感兴趣。”
但就在一夜之间，浩浩荡荡的小黄车突然变得零零星星。
今年8月，ofo因拖欠6800余万元货款，被合作伙伴、自行车生产企业上海凤凰企业（集团）股份有限公司告上了法庭，要求其支付欠款及逾期违约损失等共计7000余万元。
8月31日，ofo宣布全面退出西雅图市场，并宣布将着手关停澳大利亚业务。此后，ofo陆续从印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国等8个国家和地区撤出或暂停业务。
至于卖身，蚂蚁金服与滴滴都曾坐在谈判桌的对面，他们都需要ofo，但他们没能谈妥价钱。
快报记者整理了一下ofo小黄车官方微博的各种辟谣，从2017年底到今年11月26日，辟谣高达14次。最近的三次，分别辟谣了“ofo开始准备破产重组方案” “ofo部分城市办公室现‘人去楼空’”“ofo部分用户押金转成P2P类投资”。
冬季是共享单车的淡季，现在的ofo处于现金流危机，小黄车折损率提升、供应商欠款、退押金压力大……但我们依然期待ofo能熬过这个冬天，毕竟，它曾经的疯狂被定义为伟大。
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