建(jian)行(xing)信(xin)用(yong)卡(ka)兑(dui)换(huan)里(li)程(cheng)怎(zen)么(me)用(yong)，建(jian)行(xing)信(xin)用(yong)卡(ka)兑(dui)换(huan)里(li)程(cheng)怎(zen)么(me)用(yong)不(bu)了(le)
昨天重点介绍了星空联盟，不少朋友想要进一步了解美联航UA里程，趁着时隔近半年后重出江湖的100%加赠卖分促销，今天再聊聊UA里程的玩法。提起美联航，大家可能首先会想到暴力拖人下飞机的事情，大家可能对这家航司有些嫌弃，但实际上UA里程的玩法远不止兑换美联航自家航班，更重要的是可以兑换伙伴航司以及优连伙伴的机票。
UA里程的获取渠道
趁着打折花钱买是最简单的办法。每个UA账户每个日历年最多可以购买175,000里程，算上加赠之后就是350,000里程，售价6,584.38美元，也就等于188.13美元/万分，折合人民币1,263元/万分，基本上是官方卖分最便宜的了，注意截止时间是美国东部时间4月12日，所以给你考虑的时间并不多。
买分地址：
https://buymiles.mileageplus.com/united/april100/
叠加银行信用卡返现可以进一步降低买分成本。比如用建行Visa卡可以获得线上8%，封顶100美元的返现；累计交易超过5,000美元可以额外获得180美元的返现，合计280美元。假设你买满了350,000里程，这么算下来，UA里程的成本将下降到180美元/万分左右，折合人民币1,210元/万分。
如果你足够的万豪积分，直接用积分兑换「大礼包」也可以快速获取大量UA里程。330,000万豪积分可以兑换一张C1-4的七天房券（至少价值4,000元）以及110,000 UA里程。按照500元/万万豪积分计算，里程的成本为12,500元，UA里程的成本则为1,136元/万分。
UA里程怎么用
UA将各个国家和地区分成了17个兑换区域，其中墨西哥、日本和美国夏威夷州单独分区。不同分区之间以及区内的兑换比例不同。UA在其官网上提供了兑换所需里程的计算器，但从2019年11月15日起，UA将不再公布兑换表格，并率先在UA自家航班上引入里程兑换比例动态调整。
兑换里程查询网站地址：
https://www.united.com/web/zh-CN/apps/mileageplus/awards/travel/awardTravel.aspx
▲ 国家或地区的兑换区域划分
从目前的兑换区域划分表上可以看到，中国大陆、台湾省、韩国以及蒙古属于「北亚」，而香港特别行政区和澳门特别行政区与一堆东南亚国家同属「南亚」。在网站上的计算工具中选择「出发地」和「目的地」区域即可得出所需里程数，但我更建议你登陆UA账号直接去网站上操作一遍，下面直接举例子。
★中国-大溪地/库克群岛/斐济
使用UA里程兑换中国出发前往西南太平洋堪称神器，相对小众的目的地，如大溪地、库克群岛和斐济，里程票的性价比非常高。上海、北京出发前往上述目的地的单程经济舱和商务舱分别只需要17,500和37,500 UA里程；香港出发则分别为22,500和47,500 UA里程。
上海-大溪地的经济舱，全程新西兰航空B789执飞，往返的里程成本+税费合计大概4,500元左右，相比起动辄过万的现金票，性价比优势巨大。
北京-斐济首都楠迪的商务舱，其中悉尼-奥克兰段混了经济舱，往返商务舱需要75,000 UA里程，合计成本大概9,500元，相比起20,000元+的现金票还是能打个5折的。
★中国-秘鲁/阿根廷/智利等
地球另一面的南美飞行距离实在是太远，这样的距离熬经济舱过去也是够累的，如果用UA里程来兑换商务舱，相对花现金买票可以省下一大笔。
上海-智利首都圣地亚哥的商务舱，往返仅需175,000 UA里程加几百块的税费，成本不超过22,000元，相比起50,000元+的现金票价简直便宜得不要不要的。
北京-秘鲁首都利马的的商务舱，往返所需同样是175,000 UA里程，现金票价也在35,000元左右。
广州-阿根廷首都布宜诺斯阿里斯的商务舱，依旧是往返175,000 UA里程，现金票价48,000元左右。
★ 区内800英里短途航线
UA在2017年调整会员计划时引入了区内800英里短途经济舱只需要8,000 UA里程的政策，这对于同处北亚区的中国大陆、台湾省、韩国而言是非常利好的消息，尤其在一些热门时间段，里程票还是能省下点钱的。
比如10月2日国庆期间，上海-仁川的单程经济舱，只需要8,000 UA里程+90元税费。
比如2020年1月24日除夕夜，深圳-杭州的单程经济舱全价1,380元，同样可以使用8,000 UA里程来兑换，节省支出。
利用韩亚航空（OZ）的航点，从首尔出发飞往国内800英里以内的地方也只需要8,000 UA里程。
同理，利用长荣航空（BR）的航点，从台北出发飞往800英里以内的航点也只需要8,000 UA里程。这里需要注意的是，因为香港和澳门特别行政区不属于「北亚」区域，所以，即便两地飞行距离在800英里，如果跨区兑换单程经济舱就需要20,000 UA里程了，非常不划算。
★ 进阶玩法-Excursionist Perk
EP玩法又被形象地称为「汉堡包」，简单来说就是「换二送一」：当你兑换一趟往返航时，在满足一定条件的情况，两趟航班之间可以免费再坐一趟。这个条件包含了四项内容，一是需要用里程兑换往返票，是否开口都可以；二是免费的单程票需要在首尾行程之间，三段行程顺序排列；三是始发地和最终目的地需要在同一区，而中段的免费单程不能在该区；四是免费单程的起终点需要在同一区内进行连接。还是直接举例吧。
选择日本区内两趟单程航班，中间加入不同区的一趟深圳-乌鲁木齐的长线航班，你会发现这一段所需里程为零，三趟航班只需要10,000 UA里程+50元税费（日本国内航班免税费），成本1,300元不到。实际上这三趟航班至少需要2,000元+，而选择日航+深航的话更是常年3,000元+。
★ 巧用深圳、香港航点
深圳属于「北亚」，香港特别行政区属于「南亚」，因此出一趟中国大陆地区的往返航班+香港出发到南亚区域内航点的航班，可以直接形成一趟中国大陆-东南亚+深圳-国内航点的往返航班。比如上图这趟国庆期间的上海-深圳，香港-巴厘岛，深圳-上海的航班，一共需要16,000 UA里程+336元税费，合计成本2,200元左右，现金再补一趟巴厘岛-香港，国庆期间大概2,000元左右。香港飞巴厘岛这一段目前只能用泰国航空TG，实际上，等新加坡航空SQ恢复兑换后时间上会更合理。
★台湾+韩国+东南亚终极玩法
利用两个「汉堡包」可以实现两张票搞掂三趟旅行，每张票安排三趟旅行的三张单程票（去程或返程之一），两张票组合起来就可以变成三套往返票。具体可以参考上面的形成，分别安排在五一、端午和国庆前后。两张机票一共32,000 UA里程，合计952元税费，三趟旅行成本4,800元左右。需要注意的是，因为查票的日期距离出发日期只有不到21天，所以产生了临近奖励预定费用，出票日期往后的话这笔费用是不需要收的。为了让大家看清楚行程，我把三趟旅行分拆来看。
▲ 5月3日-9日，上海往返首尔
▲ 6月9日-14日，香港往返新加坡
▲ 10月4日-11日，香港往返台北
三趟旅行覆盖了韩国、新加坡和台北，其中新加坡那一趟可以等新航SQ的票，东南亚的那一趟你也可以考虑去巴厘岛、马来西亚或者泰国。
总而言之
航空里程的玩法其实并不简单，即便你攒够了里程，能不能换到最合适自己的航班其实难度还挺大的，更多的时候需要你去迁就机票的时间。如果你手里囤了大量的UA里程，这篇文章提供的一些「烧里程」的思路可供参考；如果你准备入坑或准备买里程，希望你能考虑清楚里程票的利弊，切记不要强撸～欢迎到评论区发表你的观点看法，如果留言字数的限制让你意犹未尽，烦请移步公众号后台回复「进群」加入「去哪浪群」，和大家一起分享你的旅行经历吧：）
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