工(gong)商(shang)银(yin)行(xing)开(kai)户(hu)行(xing)查(cha)询(xun)五(wu)里(li)堡(bao)支(zhi)行(xing)，明(ming)年(nian)小(xiao)客(ke)车(che)变(bian)更(geng)为(wei)10座(zuo)以(yi)下(xia) ()ETC客(ke)车(che)免(mian)费(fei)通(tong)行(xing)郑(zheng)州(zhou)洛(luo)阳(yang)绕(rao)城(cheng)不(bu)用(yong)“上(shang)下(xia)折(zhe)腾(teng)”
河南日报客户端记者 宋敏
2020年1月1日起，全国取消高速公路省界收费站，高速公路实现全国一张网。12月24日，记者从省交通运输厅获悉，收费模式和联网收费系统的改变，将对郑州、洛阳等ETC小型客车免费行驶相关高速公路政府购买服务免费政策带来重大影响。
明年起，高速通行费收费模式由“最短路径收费”转换为“分段计费，分段收费，按照实际行驶路径收费”，即通过设置在高速公路的门架系统对经过门架的ETC车辆自动计费、收费。相应地，郑州、洛阳等地政府购买服务的收费站仍为原来的相关站点，但是收费方式发生了变化。
以郑州为例，豫A牌ETC小客车，行驶高速公路入口在郑州绕城、郑少洛及港区39个收费站且行驶在相关免费路段，按行驶的实际路径免收车辆通行费，由政府购买服务；超出39个入口收费站和免费路段的豫A牌ETC小客车不享受免费通行政策。
“从‘站点区间’改为‘路段区间’，以前上下站点都在免费范围内才可以享受免费政策，现在调整为ETC用户客车的实际行驶路段，只需要满足在免费的站点上站，行驶免费区间路段就可以享受免费政策，而下站口则不做要求。”省交通运输厅高速联网公司相关负责人说。
例如，从郑州到开封，从惠济站上G30连霍高速，不用在柳林站下高速再调头上高速这样“上下折腾”免费签单，就可以直接享受这段绕城高速免费政策，只需交纳柳林站至开封收费站的通行费用即可。
新政策实施以后，根据交通运输部新的车型分类标准，小客车从7座（含7座）以下变更为10座（不含10座）以下。目前，我省有3万多辆8座和9座小客车，即日起，即可将ETC卡车型信息由二型车变更为一型车，享受免费政策。
根据交通运输部收费公路运营规范，2020年1月1日起，ETC储值卡客户卡内余额为零将不能通行ETC车道。据统计，仅豫A牌照A型车就有7万余辆ETC储值卡内余额为零，车主须尽快到ETC客服网点变更为记账卡客户或保证储值卡内余额大于零。
值得一提的是，由于郑州周边个别收费站和个别路段不在免费范围内，有断点，所以机场收费站不在政府购买服务的范围，机场高速与郑州绕城高速互通至机场收费站不免费；商登高速黄帝宫、五里堡、超化寺、古城县衙4个收费站不在政府购买服务范围，故郑尧高速与商登高速互通至郑少高速与商登高速互通段不免费。
附：
1 郑州市政府购买的39个收费站入口>>>
目前郑州绕城、郑少洛及港区共有39个政府购买服务收费站，具体为：郑州圃田站、郑州南站、郑州新区站、航海路站、南三环站、郑州柳林站、郑州沟赵站、惠济站、花园路站、文化路站、东三环北站、西三环北站、郑州侯寨站、豫龙站、樱桃沟站、十八里河站、轩辕故里站、中原西路站、科学大道站、陇海西路站、大学南路站、东三环南站、莲花街站、郑州西南站、新密站、新密北站、新密西站、唐庄站、登封东站、登封站、轩辕丘站、新郑西站、双鹤湖站、航空港区北站、薛店站、新郑站、园博园站、新郑新区站、新村站。
政府购买服务的通行路段>>>
郑州绕城高速公路全段、郑少洛高速公路郑州西南站至登封站段、郑尧高速侯寨站至新郑西站段、商登高速园博园站至郑尧高速互通段、京港澳高速与郑州绕城高速互通立交至新郑站段、郑州南站至机场路与郑州绕城互通段。
政府购买服务条件>>>
豫A牌ETC小客车行驶高速公路入口在以上39个收费站且行驶在上述免费路段，按行驶的实际路径免收车辆通行费，由政府购买服务；超出以上39个入口收费站和以上免费路段的豫A牌ETC小客车不享受免费通行政策。
洛阳市政府购买服务的收费站2 入口>>>>>>
为目前洛阳绕城高速公路14个政府购买服务收费站，具体为：洛阳东站、洛阳站、孟津站、关林站、白马寺站、瀍河站、龙门站、洛阳伊滨站、洛龙站、周山站、洛阳西站、洛河北站、甘泉河站、伊阙站。
政府购买服务的通行路段>>>
为洛阳绕城高速公路全段。
政府购买服务条件>>>
豫C牌ETC小客车行驶高速公路入口在以上14个收费站且行驶在上述免费路段，按行驶的实际路径免收车辆通行费，由政府购买服务；超出以上14个入口收费站和以上免费路段的豫C牌ETC小客车不享受免费通行政策。
编辑：张菁菁
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